„połączenie z innymi samochodami na drodze sprawi, że jazda będzie znacznie bezpieczniejsza. W połączeniu z analizą predykcyjną, inteligentne systemy mogą zastąpić kierowcę w nagłych przypadkach. Mimo że technologie te wciąż się rozwijają – i należy również wprowadzić pewne przepisy prawne-przyszłość wydaje się obiecująca dla samodzielnych kierowców i inteligentnych kierowców.”

Alex Khizhniak, Director of Technical Evangelism, Altoros

dla wielu z nas bezpieczeństwo jest ogromnym problemem — jeśli nie największym — kiedy myślimy o tym, jakim samochodem będziemy jeździć, gdzie i jak. I nic dziwnego. Każdego roku na świecie jest ponad 1,25 miliona zgonów spowodowanych wypadkami drogowymi, co czyni wypadki drogowe dziesiątą główną przyczyną zgonów na świecie. W samej Wielkiej Brytanii wypadki drogowe są główną przyczyną śmierci młodych mężczyzn w wieku poniżej 20 lat. Na całym świecie ponad połowa zgonów związanych z drogami to nie Kierowcy samochodów, ale „wrażliwi użytkownicy dróg”, tj. piesi, rowerzyści i motocykliści.

chociaż problem jest globalny, badania wykazały, że kraje o średnich i niskich dochodach odpowiadają za 90% ofiar śmiertelnych, mimo że mają tylko 54% pojazdów na świecie. Według jednego z raportów BBC z 2008 roku, wypadki drogowe zabijają 260 000 dzieci rocznie, ranią około 10 milionów i są główną przyczyną śmierci wśród 10-19-latków, z problemem najpoważniejszym w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej. Uważa się, że powodem tego jest liczba ofiar śmiertelnych przypadających na samochód, a badania wykazały, że kierowcy w krajach o niższych dochodach zazwyczaj przewożą więcej pasażerów w jednym pojeździe niż kierowcy w krajach o wyższych dochodach.

o ile nie zmieni się coś znaczącego wkrótce i na stałe, przewiduje się, że do 2030 r.wypadki drogowe staną się siódmą główną przyczyną śmierci na świecie.

w jaki sposób podłączone samochody poprawią bezpieczeństwo?

wraz z rozwojem technologii w pojazdach rośnie liczba urządzeń, które potencjalnie mogą się z nimi połączyć. Urządzenia te są zaprojektowane tak, aby jazda samochodem była bezpieczniejsza dla pasażerów, kierowców i innych użytkowników dróg. Gdy połączone samochody są w stanie komunikować się z infrastrukturą miejską, taką jak „inteligentne drogi”, sygnalizacja świetlna i aktualne systemy ostrzegania, duża liczba wypadków drogowych prawdopodobnie zostanie znacznie zmniejszona. Kierowcy otrzymają najnowsze raporty o potencjalnie niebezpiecznych warunkach drogowych i pogodowych, zbliżających się kolizjach lub dywersjach w ich bezpośrednim sąsiedztwie, a wszelkie inne niezbędne informacje zostaną wysłane bezpośrednio do ich Pulpitu nawigacyjnego.

istnieje wiele raportów na temat poprawy bezpieczeństwa, które zapewnią samochody bez kierowcy, a niektórzy producenci samochodów posuwają się tak daleko, że sugerują, że ich samochody samojezdne będą jeszcze bezpieczniejszą opcją niż połączone samochody, które mają kierowcę za kierownicą. To, czy jest to prawda, nie zostało jeszcze potwierdzone, ale wiemy, że technologia sensoryczna pozwala samochodom bez kierowcy rozpoznawać i reagować na zagrożenia na drodze, a także rozpoznawać się nawzajem, tworząc o wiele bardziej świadome środowisko jazdy, które bez wątpienia odegra ogromną rolę w bezpieczeństwie drogowym i pasażerskim.

„najważniejszą cechą systemów dynamicznych jest to, że system jest kontekstowy. Oznacza to, że potrzebuje informacji kontekstowych i kontekstowych, aby być bezpiecznym i dokładnym w swoich zachowaniach i reakcjach na dynamicznie zmieniające się warunki. Niezwykle ważnym źródłem tych informacji kontekstowych dla pojazdów na drodze są inne pojazdy, w szczególności Pojazdy połączone i podłączone czujniki. Połączenia te dostarczają wczesne ostrzeżenia i inne krytyczne dane do bezpiecznego manewrowania w dynamicznym środowisku.W związku z tym connected car nie tylko zapewnia pasażerom infotainment, ale także przydatne informacje, zalecenia dotyczące bezpieczeństwa i kontekstowe informacje z korzyścią dla wszystkich kierowców na drodze.”

Kirk Borne — główny analityk danych w @BoozAllen

zapobieganie wypadkom

Sprzęt sensoryczny wprowadzony do nowych połączonych samochodów stanie się jedną z kluczowych cech zapobiegania wypadkom w połączonej przyszłości. A ta przyszłość nie jest tak odległa, jak mogłoby się wydawać. W rzeczywistości instalacja tej technologii prawdopodobnie wkrótce stanie się obowiązkowa dla nowych pojazdów w USA. Niedawno poinformowano, że USA Departament Transportu (DOT) przedstawił wniosek, aby uczynić z niego prawny wymóg, aby Samochody mogły „rozmawiać” ze sobą. Zakładając, że ustawa zostanie zatwierdzona w 2019 r. zgodnie z planem, producenci samochodów będą musieli rozpocząć budowę technologii vehicle-to-vehicle (V2V) w swoich samochodach w 2021 r., co spowoduje, że wszystkie nowe samochody będą wyposażone w tę technologię do 2023 r. Przepisy takie jak te mogą sprawić, że nasze drogi będą znacznie bezpieczniejsze zarówno dla kierowców samochodów, jak i pieszych.

jeśli dojdzie do sytuacji, w której dwa samochody zmierzają do kolizji, ponieważ jeden lub obaj kierowcy nie zwracają odpowiedniej uwagi, samochody mogą uniknąć tego wypadku, hamując, zwalniając lub jadąc inną drogą. Samochody będą komunikować się ze sobą na temat swoich ruchów i prędkości, a zatem będą dobrze świadomi przed kierowcami, że wypadek jest nieuchronny i uniknąć go.

Pilot Tampa Connected Vehicle, w Tampa na Florydzie, będzie sprawdzał, w jaki sposób można poprawić bezpieczeństwo na drogach, gdy na początku przyszłego roku zacznie testować połączone samochody na swoich drogach. Naukowcy chcą umożliwić komunikację między drogami a innymi samochodami, aby otrzymywać aktualizacje, alerty i ostrzeżenia o warunkach na drogach, zmianach ograniczeń prędkości, potencjalnych zagrożeniach i nie tylko, w ruchu, który może potencjalnie uratować wiele istnień ludzkich.

projekt wykorzysta w sumie dziesięć tramwajów do testowej technologii wykrywania. Zostanie on wykorzystany do poinformowania kierowcy o zbliżającym się przekroczeniu drogi przez inny połączony pojazd, zmniejszając tym samym ryzyko kolizji lub omyłek oraz przygotowując kierowców na sytuacje potencjalnie wywołujące stres.

projekt Tampa jest tylko jednym z wielu podobnych projektów realizowanych w miastach na całym świecie, ponieważ Miasta dążą do uzyskania statusu tzw. „smart city”.

a co z pojazdami ratowniczymi?

oprócz istotnych kroków podejmowanych w zapobieganiu wypadkom dzięki połączonej technologii, ważne jest, aby nie zapominać o wielu sposobach, w jakie połączone pojazdy mogą pomóc służbom ratunkowym, a także zmniejszyć wpływ sytuacji awaryjnych i pojazdów służb ratunkowych na innych kierowców, użytkowników dróg i pieszych.

dalsze umożliwienie służbom ratunkowym był jednym z oryginalnych kierowców dla połączonej technologii samochodowej, z takimi jak karetki pogotowia, samochody policyjne i Straż Pożarna prawdopodobnie będzie pierwszym, który czerpie korzyści z postępu technologicznego dokonanego w terenie. Chociaż widzieliśmy już, w jaki sposób technologia wpłynie na wszystkie obszary jazdy, rozwój pojazdów służb ratowniczych nadal pozostaje kluczowy dla rozwoju technologii.

od przyszłego roku wszystkie nowe pojazdy produkowane przez europejskich producentów samochodów będą zgodnie z prawem zobowiązane do posiadania wbudowanego systemu powiadamiania alarmowego-eCall.

jak działa funkcja eCall?