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あなたの車を扱うために責任がある最も重要な部品は衝撃吸収材および支柱システムである。 あなたの車で正しく組み立てられる部品のこれらの組合せなしですることができない。 この記事では、Dodge ram1500 4×4の最高のショックについて説明します。p>

すべての車両には、ストラットとも呼ばれる文字列とショックアブソーバーの組み合わせがあります。 これらの部品はすべての車両に組み立てられていますが、わずかに異なる機能を実行します。 支柱はばねからの縦動きを限るために責任がある。

スプリングの組み合わせは、車両の重量を支えるのに不可欠な機能を果たし、それはまた、乗客のコンパートメントエリアに自分の道を作る不規則な舗装からの衝撃を防止するライダーにクッションの機能を果たしています。

目次

ダッジラム1500ショックスムーズな乗り物のために

私たちは今日の市場で利用可能なダッジラム1500 2wd/4wdのための最高のショックのいくつかを歩いてみましょう。

1. Dodge Ram(1500 4WDシリーズ200-14)用ブリステインショックキット

ビルシュタイン5100シリーズショックキット

ビルシュタイン5100シリーズショックキット

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説明

blistein5100シリーズは、大きなタイヤや高められたスタンスを持つ車両に最適です。 これらの車両は、ショックアブソーバーの減衰に余分な需要や圧力をかける傾向があります。 5100のシリーズにdigressive弁システムとのmonotubeの設計がある。

Bilstein B8 5100ショックアブソーバーは、車両の安定化のために道路上の変化する入力に即座に反応する機能を持ち、車両のライダーに快適で制御された乗り 私たちのダッジラム1500ショックのレビューでは、彼らはかなり良い開催し、私たちの最後から明確なパスを取得します。

特長

  • モノチューブデザイン
  • フロントの乗車高さは調整可能です
  • フロントショックは1インチリフトまで調整可能です
  • ショックキットをインストールするのは簡単です

2。 モンロー負荷調整ショックアブソーバ

モノロー負荷ショックアブソーバ

モノロー負荷ショックアブソーバ

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説明

モンロー負荷調整(モデル番号58640)ショックアブソーバーは、リアサスペンションなしで、二つのパックに付属しています。 それは高められた感知の後部がある車のモデルのために広く使用しました。

これらのショックアブソーバーは、追加の5-8インチで車両の後部を上げることができます。 また、車両の安定性を向上させるのにも役立ちます。

特徴

  • 特別な修飾子は摩擦を減らします
  • Valvingシステムは自動的に調節します
  • 一貫したシールのためのFluon帯状ピストン

3。 Bilsteinシリーズ衝撃吸収材

Bilstein(24-185783)5100のシリーズ衝撃吸収材

Bilstein(24-185783)5100のシリーズ衝撃吸収材

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説明

特にトラック、Suv、ジープのために設計されたビルシュタイン5100。 それはあなたの車の性能を向上させるために特別に作られています。 それはよりよい通りドライブの重い強く引くことのために非常に有用である極度の弱まる特徴を有する。

ショックアブソーバーは、最大2.5インチの拡張用に設計されています。 取付けは車に組み立てられるために1から2時間の間にどこでも取ります。 衝撃吸収材は高圧窒素のガスを効率的に行うのに利用する。

機能

  • Monotubeデザイン
  • ストック高さ調整可能な最大2.5インチ
  • 異なるスプリング位置のための複数のスナップリング溝

4。 Bilstein DTA Shock Dodge Ram

Dta70004フルセットスプリングとマウント付き2フロント完全な支柱

Dta70004フルセットスプリングとマウント付き2フロント完全な支柱

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説明

bilstein dtaシリーズ70004は、ダッジラム付きのスプリングとマウントのフルセットで提供されています。 ダッジラムのようなばねが付いているこれらの衝撃そして支柱は砂、ぬれた、雪が多い、または岩が多い道の使用のために大きく、乗車を滑らかにさせ、

車両は、これらのスプリングは、クイックスタート、停止、バンプ、および甌穴に耐えることができるようにオフロード走行に最適です。 これらは長期旅行のために大きく、硬度を除去する。

特長

  • 完全にロードされたユニットセット
  • 簡単にインストール
  • 窒素ガスで充電
  • テフロンブランドのピストンシール。
  • ピストンは全天候型の耐性があります。
  • スプリングシートは絶縁されています

5。 Bilstein B8 5100Shock

Bilstein B8 5100shock

Bilstein B8 5100shock

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説明

blisteinの衝撃吸収材シリーズ5100はsuvおよびトラックのために、明示的に設計されている。 それらはmonotubeの設計入って来、道路状況の変更に即刻の自動反作用がある独特な、digressiveピストンを有する。

これらのショックアブソーバーは速度に敏感であり、最高の性能を保証するために特別に調整されています。 それは容易な制御、処理、また慰めのライダーに大きい乗馬の経験を提供する。

機能

  • 調節可能なリフトの高さ
  • フェードフリーのモノチューブデザイン。
  • パフォーマンスは、すべての道路状況に適しています。
  • OEM認定
  • 簡単にインストール
  • 耐久性のある加硫ネオプレンゴムブッシュ。
  • 亜鉛メッキショックアブソーバー

6。 ランチョサスペンションクイックリフトストラット

ランチョサスペンションクイックリフトストラット

ランチョサスペンションクイックリフトストラット

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説明

ランチョはモデル化されたトラックやsuvのための賞を受賞したロードストラットセット。 ごまかしのラムのためのランチョの懸濁液の速い上昇は大きい車輪およびタイヤの使用を可能にする。 これは、サスペンションシステムのインストールを完了するために使用する必要なしに行われます。 これらは、ダッジラム1500 4×4のための最高のショックの一つです。

各Ranchoによって荷を積まれる単位は容易な取付けのための全体のモジュラーアセンブリおよびコイルばねおよびまた上部の取付板と満たされるガ これらの速い上昇の支柱は車の性能を改善し、地勢に適するために運転者の好みに適するために手動で調整することができる。

特長

  • ナインポジショニングチューニング技術
  • フロントレベルサスペンション
  • 400%の動的な変更を提供
  • ストラットは手動で調整することができます

7。 Bilstein Monotube Gas Shock Front Pair

Bilstein Monotube Gas Shock Front pair

Bilstein Monotube Gas Shock Front pair

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説明

Bilstein5100シリーズのショックアブソーバーもモノチューブのように設計されています。 衝撃吸収材はハイテクな46のmmのdigressiveピストンと荷を積まれる。 ピストンは、自己で自動調整式であるディスク弁によって、来る。 それはそれに優秀なドライブの目的を強く引くための理想をする柔らかい弱まる特徴を提供する。

亜鉛めっきされた衝撃吸収の組に取付け易いTriple-Cの技術のコーティングがある。 それは衝撃吸収材の複雑な集まっていることなしで直接、ボルトで固定することができる。

機能

  • フロントリフトは0から2.75インチまで拡張可能です。
    • フロントリフトは0から2.75インチまで拡張可能です。

    • 11-15インチまでのフィットを検証
    • 亜鉛メッキショックアブソーバー
    • トリプルC技術で構築

    ダッジラム1500 4X4の2wd/4wdのための10ベストショック

    これはダッジラム1500ショックのレビューの終わりです&以下に記載されているで購入するのに最適なショックです2020年

    1. Blistein Shock Kit For Dodge Ram(1500 4WDシリーズ200-14)
    2. モンロー負荷調整ショックアブソーバー
    3. Bilsteinシリーズショックアブソーバー
    4. Bilstein DTA shock Dodge Ram
    5. Bilstein B8 5100Shock
    6. ランチョサスペンションクイックリフトストラット
    7. Bilstein Monotubeガスショックフロントペア
    8. ダッジラム1500のためのデトロイト車軸ショックアブソーバー
    9. bilsteinヘビーデューティシリーズ
    10. モンロー58640負荷調整ショックアブソーバー

    結論

    ショックアブソーバー それは車が滑らかに動くのを助け、快適な運転の経験を提供します。 車がよく作用していないとき、荒く、でこぼこ道の影響を減らし、ライダーに滑らかな経験を与えます。 これは、自動車のショックアブソーバの最も重要な機能の1つです。私達はRanchoの懸濁液の速い上昇の支柱と行くことを推薦します。

    自動車支柱およびごまかしのラムはまた牽引、車の処理、およびブレーキシステムののような車のよりよい制御を提供する。 また、タイヤの性能にも大きな影響を与えます。

    すべての現代車は快適で、滑らかな乗馬の経験のためによく働くように車のあらゆる部品を要求する技術的に高度の方法で設計されています。 車両の一つのコンポーネントがpfオーダー外であっても、それは車両全体に影響を与えます。

    ほとんどの製造会社は、車両のすべての部品は、摩耗や裂傷を非常に受けているため、期間を超えた後に交換が必要であることをお勧めします。

    それは安全と同様、慰めについて今多くである。

    彼らは非常に密接にライダーの安全性と快適さに接続されているように、車両のダッジラムと支柱の世話をすることは非常に重要です。 したがって、常にショックアブソーバーを取得し、支柱は、少なくとも毎年チェックし、それらを修理または滑らかで安全な運転経験のための最高のコンポーネ